A kék zsír rejtélye nagy lítium akkumulátoros bevonógépekben

Főbb kenési pontok a bevonási folyamatban
A lítium{0}}ion akkumulátor elektródalapok bevonása során a bevonógép precíziós vezetősínjei speciális kenést igényelnek. Egy adott kék- színű zsírt általában a következő összetevőkre alkalmaznak:

Vezetősínek a bevonófej oldalirányú mozgásához

Csúszó alkatrészek a csévélő- és letekercselő mechanizmusokon belül

A kaparókés állítóegység menetes hajtómechanizmusai

Ez a zsír magas hőmérsékletállóságú-, stabil kenési teljesítményt biztosít akár 80 fokos környezetben is.

A kék zsír speciális készítménye
A hagyományos zsíroktól eltérően ez a kék zsír a következő kulcsfontosságú összetevőket tartalmazza:

Szintetikus alapolaj: Kiváló folyékonyságot biztosít alacsony hőmérsékleten

Lítium{0}}alapú sűrítő: Kiváló mechanikai stabilitást biztosít

Speciális pigmentek: megkönnyíti a kenési állapot vizuális ellenőrzését

Súrlódási tényezője 0,08 és 0,12 között pontosan szabályozott, így biztosítva a zökkenőmentes működést, miközben hatékonyan megakadályozza a csúszást.

A kenés minőségének hatása az akkumulátor teljesítményére
A nem megfelelő kenés a következő problémákat okozhatja:

Nem{0}}egyenletes bevonatvastagság (2 μm-t meghaladó eltérések)

Sorja kialakulása az elektródalapok szélei mentén

A berendezés vibrációja, amely hátrányosan befolyásolja a bevonat sűrűségét

A rutin karbantartás során a technikusok felmérik a zsír állapotát -különösen a színének változása révén-, hogy meghatározzák a megfelelő csereintervallumot; jellemzően a zsírt 200 üzemóránként pótolják.